減震魚尾板使用中出現的故障問題

　　隨著我國經濟水平的發展和綜合國力的不斷提高，中國各行各業都在發展，而在鐵路行業中，也出現了很多實用的鐵路設備，比如減震魚尾板，可能大家對于它還不太了解，鐵路道釘生產廠家就簡單帶大家了解一下吧。

       減震魚尾板結構有一個螺孔,可以沿水平軸兩邊的螺絲孔設置在工作面接觸軌頭和底部,和接觸的上軌面對工作,面對沿伸展形成一個備份比表面的鐵路過渡段,過渡段沿著魚尾板長度方向形成高,中間低的橋拱的兩端。

       即使在懸掛的魚尾板在使用過程中出現了裂紋，這主要是由于魚尾板在激波作用下，與鋼軌表面相互作用，輪軌之間的沖擊間隙存在，特別是由于鋼軌與魚尾板之間的磨損造成的緊力，會造成或加劇魚尾板與鋼軌之間的相互滾動，導致表面變形，變形的積累為魚尾板表面裂紋的萌生提供了很大的機會。當魚尾板從下口開裂時，拉應力較大，開裂和膨脹受荷載影響較大。因此，為保證列車正常運行，應及時更換減震魚尾板，否則會導致事故發生。

       安陽市鐵路器材有限責任公司，近15年的奮斗歷程所取得績效，離不開各級政府和領導的大力指導與支持，離不開鐵道部各大路局、施工單位領導和廣大朋友的呵護與幫扶，離不開同行們的指教與點拔。在此，向您們表示衷心的感謝。我們將一如繼往的以“科技創新、質量救精、誠實守信”為宗旨，與時俱進跨越發展，以更好、更大的成績答謝各界朋友的厚愛。